ELECTRÓNICA DE LA DUCATI MONSTER 1200 R
Modos de conducción
ABS configurable
Control de tracción
Cambio semi-automático
Cuadro de mandos con pantalla LCD
NEUMÁTICOS PARA LA DUCATI MONSTER 1200 R | MEDIDAS ORIGINALES
Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 200/55-17
FICHA TÉCNICA DE LA DUCATI MONSTER 1200 R
Especificaciones técnicas
Motor
Tipo Bicilíndrico en L, Testastretta 11°, distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida Bicilíndrico en L, Testastretta 11°, distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Cilindrada 1198,4cc 1198,4cc
Diámetro x Carrera 106 x 67,9mm 106 x 67,9mm
Ratio de compresión 13,0:1 13,0:1
Potencia 160cv @ 9,250 rpm 160cv @ 9,250 rpm
Par motor 131,4 Nm @ 7,750 rpm 131,4 Nm @ 7,750 rpm
Alimentación Inyección electrónica, cuerpos de inyección de 56mm con sistema ride-by-wire Inyección electrónica, cuerpos de inyección de 56mm con sistema ride-by-wire
Escape Sistema aligerado 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda. Doble silencioso de aluminio Sistema aligerado 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda. Doble silencioso de aluminio
Transmisión
Cambio 6 velocidades
Transmisión primaria Engranaje de dientes rectos, Relación 1,84:1 Engranaje de dientes rectos, Relación 1,84:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión secundaria Cadena; piñón 15 dientes, corona 41 dientes Cadena; piñón 15 dientes, corona 41 dientes
Embrague Multidisco en baño de aceite de accionamiento hidráulico con asistencia y efecto antirrebote Multidisco en baño de aceite de accionamiento hidráulico con asistencia y efecto antirrebote
Chasis
Bastidor Chasis multitubular en acero de tipo Trellis anclado a las culatas Chasis multitubular en acero de tipo Trellis anclado a las culatas
Suspensión delatera Horquilla Ohlins invertida de 48 mm completamente regulable Horquilla Ohlins invertida de 48 mm completamente regulable
Llanta delantera Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 3.50″ x 17″ Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 3.50″ x 17″
Neumático delantero 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Suspensión trasera Progresiva con monoamortiguador Öhlins completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio Progresiva con monoamortiguador Öhlins completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio
Llanta trasera Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 6,00″ x 17″ Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 6,00″ x 17″
Neumático trasero Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Recorrido suspensión delatera 130mm 130mm
Recorrido suspensión trasera 159mm 159mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo M50 monobloque con anclaje radial y 4 pistones , sistema ABS de serie 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo M50 monobloque con anclaje radial y 4 pistones , sistema ABS de serie
Freno trasero Disco de 245 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS de serie Disco de 245 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS de serie
Instrumentación Colour TFT display Colour TFT display
Dimensiones y peso Dimensiones y peso
Peso en seco 180kg 180kg
El peso del vehículo se refiere a su peso en seco sin batería o lubricantes
Peso llena 207Kg 207Kg
Los pesos en orden de marcha vienen considerados con todos los líquidos de funcionamiento y con el depósito del combustible lleno hasta el 90% de su capacidad útil (norma 93/93/CE). Los pesos en orden de marcha vienen considerados con todos los líquidos de funcionamiento y con el depósito del combustible lleno hasta el 90% de su capacidad útil (norma 93/93/CE).
Altura asiento 830 mm 830 mm
Distancia entre ejes 1509 mm 1509 mm
Lanzamiento 24,3° 24,3°
Trail 89 mm 89 mm
Capacidad depósito de combustible 17,5l 17,5l
Número de asientos Biplaza Biplaza
